Step4sport بوابة ستيب الإخبارية
مقالات مشابهة
بات مارك ماركيز على بُعد إنجازين كبيرين خلال موسم موتو جي بي 2026، في سعيه لتعزيز مكانته بين أعظم الأسماء في تاريخ رياضة المحركات.
في جائزة سان مارينو الكبرى بتاريخ 14 سبتمبر من العام الماضي، حقق ماركيز فوزه الثالث والسبعين في فئة الموتو جي بي، ورفع رصيده إلى 99 فوزًا عبر الفئات الثلاث. ومع تبقي ست جولات على نهاية الموسم في تلك المرحلة، لم يكن هناك أي شك في قدرته على بلوغ فوزه المئة قبل نهاية موسم 2025.
كما كان الإسباني في موقع قوي لتجاوز فالنتينو روسي كأنجح درّاج في حقبة الموتو جي بي التي انطلقت عام 2002. وكان روسي قد حقق فوزه السادس والسبعين في البطولة يوم 25 يونيو 2017، عندما تفوق على دانييلو بيتروتشي بفارق 68 جزءًا من الألف من الثانية في جائزة هولندا الكبرى.
لكن بعد أن حسم ماركيز لقبه السابع في الفئة الأولى والتاسع في بطولة العالم في اليابان بحلوله ثانيًا خلف زميله فرانشيسكو بانيايا، لم تتح له أي فرصة أخرى لإضافة انتصارات جديدة في موسم 2025. فقد أدى حادثه مع ماركو بيزيكي عند انطلاق جائزة إندونيسيا الكبرى إلى تعرضه لإصابة في الكتف في ذراعه اليمنى التي كانت تعاني أصلًا، ما أبعده عن المنافسات لبقية الموسم.
وبالإضافة إلى ضياع فرصة الفوز في مانداليكا، غاب ماركيز عن آخر أربع جولات من موسم 2025، ومعها ضاعت إمكانية تحقيق فوزه المئة والاقتراب أكثر من رقم روسي القياسي البالغ 76 انتصارًا في الموتو جي بي.
فرص مبكرة في 2026
إذا ما اتخذنا الموسم الماضي مرجعًا، فقد لا ينتظر ماركيز طويلًا لتحقيق إنجازه التالي. فقد تمكن من الفوز في أول ظهور له كدرّاج مصنعي لدوكاتي في الجولة الافتتاحية في تايلاند. وتُعد حلبة بوريرام من المسارات التي تناسبه، ما يمنحه فرصة مبكرة لتحقيق فوزه المئة في مسيرته الاحترافية.
وإذا لم ينجح في ذلك خلال جائزة تايلاند الكبرى، فمن المرجح أن يحقق هذا الإنجاز في المراحل الأولى من الموسم، شريطة تعافيه الكامل من إصابة الكتف. وبعد افتتاح الموسم في بوريرام، تتجه البطولة إلى البرازيل على حلبة غويانيا المجددة، التي لم تُستخدم من قبل في حقبة الموتو جي بي. وهو ما يجعلها مسرحًا مثاليًا لماركيز، الذي غالبًا ما يتألق على الحلبات الجديدة، خاصة في ظروف التماسك المنخفض.
وتُقام الجولة التالية في أوستن، التي تُعد واحدة من أفضل الحلبات لماركيز في الروزنامة، رغم أن الثقة الزائدة تسببت في خروجه من السباق هناك العام الماضي.
رقم روسي القياسي
لا شك أن أحد الأهداف الرئيسية لماركيز يتمثل في أن يصبح أكثر الدرّاجين تحقيقًا للانتصارات في الموتو جي بي، وهو الرقم الذي يحتفظ به فالنتينو روسي برصيد 76 فوزًا، أي أكثر بثلاثة انتصارات من ماركيز.
وإذا افتتح الإسباني الموسم بثلاثة انتصارات متتالية، فسيتمكن من معادلة الرقم القياسي خلال جائزة الأميركيتين الكبرى في أوستن. وبشكل أكثر واقعية، قد يأتي الفوز الثالث في مرحلة لاحقة من الموسم.
سواء تحقق ذلك في خيريز، أو برشلونة، أو موجيللو، أو في أي مكان آخر، فإن الأمور يجب أن تسير بشكل سيئ للغاية حتى لا تتاح لماركيز فرصة حقيقية ليصبح أنجح درّاج في تاريخ الموتو جي بي من حيث عدد الانتصارات. ومع إقامة 22 جائزة كبرى في موسم 2026، وهو العدد نفسه في 2025، فلن تنقصه الفرص. ومع تسجيله 11 فوزًا في الموسم الماضي، يدخل ماركيز موسم 2026 كمرشح أول دون منازع.
ويجدر التذكير بأن فالنتينو روسي لا يزال يحتفظ بفارق مريح في عدد الانتصارات في الفئة الأولى عبر التاريخ، برصيد 89 فوزًا، بعد أن أحرز أيضًا 13 انتصارًا خلال حقبة محركات 500 سي سي.
قائمة الفائزين بسباقات موتو جي بي:
فالنتينو روسي: 76 فوزًا
مارك ماركيز: 73 فوزًا
خورخي لورينزو: 47 فوزًا
كايسي ستونر: 38 فوزًا
داني بيدروسا: 31 فوزًا
فرانشيسكو بانيايا: 31 فوزًا
أندريا دوفيزيوزو: 15 فوزًا
فابيو كوارتارارو: 11 فوزًا
مافريك فينياليس: 10 انتصارات
خورخي مارتين: 8 انتصارات
سيتي خيبيرناو: 8 انتصارات
لوريس كابيروسي: 7 انتصارات
أليكس رينز: 6 انتصارات
إينيا باستيانيني: 6 انتصارات
ماكس بياجي: 5 انتصارات
ماركو ميلاندري: 5 انتصارات
ميغيل أوليفيرا: 5 انتصارات
ماركو بيتزيكي: 5 انتصارات
جاك ميلر: 4 انتصارات
كال كراتشلو: 3 انتصارات
أليكس باروس: 3 انتصارات
نيكي هايدن: 3 انتصارات
فرانكو موربيديلي: 3 انتصارات
أليكس إسبارغارو: 3 انتصارات
أليكس ماركيز: 3 انتصارات
دانييلو بيتروتشي: فوزان
ماكوتو تامادا: فوزان
كريس فيرمولين: فوزان
براد بيندر: فوزان
يوهان زاركو: فوزان
تورو أوكاوا: فوز واحد
توني إلياس: فوز واحد
تروي بايليس: فوز واحد
بن سبايز: فوز واحد
أندريا يانوني: فوز واحد
خوان مير: فوز واحد
فابيو دي جانانتونيو: فوز واحد
فيرمين ألديغير: فوز واحد
راؤول فرنانديز: فوز واحد
